国鉄が好きな撮り鉄オヤジの活動記録

3月, 2012 のアーカイブ

摂津工場のおしごと

今日は、作業としてはずいぶん前になりますが、
昨年新設されたプラレールの工場をご紹介してみましょう。

まずは、完成の図から。

元車は、ブルトレの「富士」。
中古を手に入れ「あかつき」にしてしまいました。

塗装まで出来ればいいのですが、
臭いがダメな私には無理なので、紹介するほどもない簡単な作業工程をあえて?紹介してみます。 (さらに…)

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別れの季節・・・

鉄にとっては、1年で最も迎えたくない日がやってきました。

何年もの間、毎年繰り返されてきた改正により、その役目を終えていった列車は数知れず・・・
昔は消えていくものもあったが、新たに生まれるものも少なくなく、
子供のころは希望が持てる改正も多かったように記憶しております。

近年生まれるものは、残念なものばかり・・・

熱心?な方は、今日は新幹線と夜行列車のお見送り、
そして明日は夜行列車のお出迎えをされるのでしょう。

今日は、こんな記事を見つけました。⇒『寝台「日本海」きょう最終』(朝日新聞デジタル)
夜行列車、客車、走行区間・・・
おそらくは「日本海」ならではのご苦労もあった事でしょう。
25年間という事は、もしかすると私もお世話になったかもしれません。
長い間ご苦労様でした、そしてありがとう。

今日は、すっかり影に隠れてしまっている感のある?、この列車を取り上げてみます。

急行「きたぐに」です。 (さらに…)


今年の初が、最後になりそう・・・

今日は、天候に恵まれましたので、久しぶりに撮り鉄に出掛けました。

腰を据えての撮影は、昨年の5月以来とほんまに久しぶりです。

今日の現場は、毎度お馴染み近場の阪急正雀工場前。
詳しくは、HP内の撮り鉄Mapをご覧ください。

今日が最後となりそうなのは、こちら⇓
そう、関西圏最後のブルトレです。

子供のころは不幸にも、ちょうど国鉄の業務合理化とかいう政策の真っ最中でして、大阪ではヘッドマークとは全くの無縁という悲しい状況下でした。
民営化後に再掲出されましたが時すでに遅しで、私は鉄離れをしておりました。

かっこよかったJNRマークに比べ、手抜きとしか思えない(個人的主観です)とんでもなくダサいJRマークが嫌いでなりませんでした。(今もですが・・・^^;) (さらに…)


高架駅、ホーム仮増設

今日は、さらに置いてみた。

※関連記事 『置いてみた・・・

レールを敷設するにあたり、ホームの長さが問題となったため、またしてもホームエンドを変更することに。

逆サイドもこんな感じに・・・ (さらに…)


新年度のカレンダー完成

今年度のデスクトップ壁紙カレンダーは、まもなく定期便が廃止となる寝台特急「日本海」。

なぜか4月始まりになってしまったのですが、新年度を迎えるにあたってカレンダーを作成しました。
データは、こちらのサイトを利用させていただきました⇒「.Too カレンダーファクトリーパーク

今年のテーマ(題材)は、1年前に廃止となった「雷鳥」です。
一昨年は「500系のぞみ」でしたので、順番からすると逆の方がよかったですねぇ~^^;

すべて走行中の写真で構成し、出来上がりはこんな感じとなりました。
リサイズしたものを公開いたします。
この写真は、南今庄駅付近で撮影したものです。

12か月分すべてご覧になる場合は、こちらのリンクからどうぞ⇒2012年度雷鳥カレンダー

一応、著作権は放棄しておりませんので念のため。

ではまた・・・